Johanna Englundh: Willkommen bei Morningstar. Die EU setzt große Hoffnungen in grünen Wasserstoff und hat ehrgeizige Ziele, dass dieser eine entscheidende Rolle bei der Energiewende spielen wird.
Die Nachfrage in Schlüsselsektoren wie der Schwerindustrie, Raffinerien und dem Fernverkehr scheint gering zu sein. Wie sieht also die Zukunft des grünen Wasserstoffs aus, und warum wächst die Nachfrage der europäischen Unternehmen nicht?
Marta Mancheva und Amar Causevic, Stewardship-Manager bei Morningstar Sustainalytics, ich danke Ihnen beiden, dass Sie heute bei mir sind. Was ist Ihre Meinung? Wird grüner Wasserstoff bei der Energiewende hier in Europa eine Schlüsselrolle spielen, wie wir vielleicht denken?
Grüner Wasserstoff zu teuer in der Herstellung
Marta Mancheva: Das ist eine der großen Fragen, die wir uns gestellt haben, Johanna, und deshalb haben wir uns im November vor Ort mit europäischen Unternehmen getroffen.
Wasserstoff wurde einst als das neue Öl bezeichnet und als Königsweg für Europas saubere Energiewende angesehen. Die Realität ist jedoch, dass die Herstellung von grünem Wasserstoff aus erneuerbarem Strom derzeit sehr teuer ist und ohne massive Subventionen – sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite – wirtschaftlich nicht tragfähig bleibt. Langfristig glaube ich, dass grüner Wasserstoff eine Rolle bei der Dekarbonisierung von Sektoren spielen wird, die schwer zu elektrifizieren sind, wie Stahl und Zement, aber auch in Industrien, die bereits Wasserstoff verwenden, wie die Düngemittelproduktion.
Aber in welchem Ausmaß und wann dies in großem Maßstab geschehen wird, wissen wir wirklich nicht. Ich würde sagen, dass die Zukunft der grünen Wasserstoffwirtschaft in Europa derzeit ungewiss ist und wir die Hype-Phase definitiv hinter uns gelassen haben. 2024 war tatsächlich so etwas wie ein Realitätscheck, nicht nur für grünen Wasserstoff, sondern für die Energiewende in Europa insgesamt.
Führend bei grünem Wasserstoff
JE: Okay. Gibt es irgendwelche Beispiele für führende Unternehmen auf diesem Gebiet? Gibt es europäische Unternehmen, die grünen Wasserstoff bereits in großem Umfang einsetzen?
Amar Causevic: Also Johanna, ja, es gibt drei. Das erste ist Iberdrola IBE. Und wir haben sie während unserer Reise besucht. Es ist die Puertollano-Anlage, wo sie Solarenergie nutzen.
Iberdrola ist eines der größten Unternehmen für erneuerbare Energien und nutzt Solarenergie zur Erzeugung von grünem Wasserstoff und zur Energieversorgung eines lokalen Fertiberia-Werks. Und sie stellen kohlenstoffarme Düngemittel her.
Doch in diesem Sommer eröffnete Yara YAR aus Norwegen die größte Anlage in Europa. Die Anlage von Iberdrola hat eine Leistung von 20 Megawatt, diese hier von 24 Megawatt. Und sie nutzen sie wieder für ihre eigene kohlenstoffarme Düngemittelproduktion.
In unserer Nachbarschaft gibt es jedoch eine Anlage von Everfuel EFUEL HySynergy in Frederica, Dänemark, die ähnlich groß ist wie die 20 MW-Anlage von Iberdrola. Sie soll in den nächsten ein bis zwei Jahren auf 300 MW erweitert werden. Es ist also eine große Anlage.
Das sind also die drei, die meiner Meinung nach derzeit die bemerkenswertesten Beispiele in Europa sind.
Drei große Herausforderungen für grünen Wasserstoff in Europa
JE: Okay. Und Marta, Sie hatten die Kosten erwähnt. Würden Sie sagen, dass das die größte Herausforderung ist, oder gibt es auch andere große Herausforderungen, wenn es um grünen Wasserstoff geht?
MM: Lassen Sie uns also zunächst ein paar Dinge klarstellen. Es gibt bessere und schlechtere Einsatzmöglichkeiten für grünen Wasserstoff als kohlenstoffarme Technologie, denn in vielen Fällen gibt es tatsächlich billigere, sicherere und bequemere Alternativen. Und das sollte immer der Ausgangspunkt sein, wenn man über die Machbarkeit von grünem Wasserstoff spricht.
Um auf Ihre Frage zurückzukommen: Die größten Herausforderungen sind erstens, dass die Kosten für die erneuerbare Energie, die bei der Herstellung von grünem Wasserstoff verwendet wird, bis zu 60 % der gesamten Produktionskosten ausmachen können. Das ist eine ganze Menge. Das macht die Herstellung von grünem Wasserstoff in Europa heute sehr teuer.
Zweitens ist der Aufbau der Infrastruktur für die Produktion, die Speicherung und den Transport von Wasserstoff komplex und kostspielig.
Drittens: Ich habe bereits die Subventionen erwähnt. Heute sind die Hersteller von grünem Wasserstoff in Europa in hohem Maße auf staatliche Mittel angewiesen, um Produktionsanlagen zu bauen.
Gleichzeitig wächst die Nachfrage nur sehr langsam, weil den Unternehmen, die grünen Wasserstoff kaufen und nutzen sollen, einfach die Marktanreize fehlen, um einen Aufpreis zu zahlen.
In der Praxis zögert die Industrie also noch, grünen Wasserstoff als Dekarbonisierungstechnologie einzusetzen.
Grüner Wasserstoff ein wachsender Markt trotz Rückschlägen
JE: Okay, und zum Schluss, gibt es irgendetwas, was Sie Investoren sagen möchten, die sich für Wasserstoffunternehmen interessieren könnten?
AC: Auf jeden Fall nicht aufgeben. Vor ein paar Jahren war es ein Hype. Jetzt sind wir in etwas unklaren Gewässern, aber es ist immer noch ein wachsender Markt.
Die Technologie schreitet voran, und alle zwei oder drei Jahre gibt es neue Durchbrüche. Und vielleicht wird es in Zukunft neue Durchbrüche geben, die bestimmte Kosten oder Risiken verringern.
Europa investiert sehr viel in dieses Thema. Vor allem durch den Krieg in der Ukraine und anderen Energiekrisen, mit denen wir in Europa konfrontiert sind, investiert Europa sehr viel, und das bedeutet, dass wir in ganz Europa Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen haben werden, und das wird durch Subventionen unterstützt werden.
Und ich möchte noch hinzufügen, dass uns bei unserem Besuch bei Iberdrola gesagt wurde, dass neben den Subventionen, neben dem Zugang zu erneuerbarer Energie, neben dem Netzanschluss, dem Zugang zu einem stabilen Netzanschluss, ein gesicherter Abnehmer wichtig ist.
Wenn Investoren also planen, in diese Projekte zu investieren, müssen sie meiner Meinung nach deutlich machen, dass es einen gesicherten Abnehmer geben muss, der beständig ist und bereit ist, diesen Wasserstoff für einige Zeit aufzunehmen, denn das vereinfacht alles andere, was den Zugang zu Wasserstoff erleichtert.
Aber verfolgen Sie den Markt, verfolgen Sie, was passiert, und drücken wir die Daumen.
JE: Vielen Dank, dass Sie heute hier sind, und bis zum nächsten Mal, mein Name ist Johanna Englundh und ich arbeite für Morningstar.
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